普通、後輪を2輪にすべきだろ。
「なんで前輪やね〜んw」ってツッコミたくなるw

低速・停車時に足をつかなくて良くなれば短足ライダーが喜んで買うと思う

>普通、後輪を2輪にすべきだろ。
>「なんで前輪やね〜んw」ってツッコミたくなるw
前1輪なんてコーナーリング性能悪すぎて話にならないだけの話
無免には理解できないかも

>「なんで前輪やね〜んw」ってツッコミたくなるw

コーナリングフォースを生み出すのは前輪で
ブレーキ性能も前輪が主なんだ
バイクの負けを認めるのは嫌だが
バイクが四輪に勝てない理由のひとつがこれ
なので普通四輪とバイクが競争するなら
四輪を先行させ最終コーナーの立ち上がり一発勝負に持ち込むほかない
前輪がふたつならその弱点のひとつは潰せる
しかし二輪では無くなる
バイクは四輪に勝てない
それが現実

>なんで前輪やね〜んw
後輪がスリップしても耐えられるが、前輪がスリップしたらコケるしかないんよ

後ろ二輪だとトライクとかのような四輪扱いの普通免許が必要になるからでないの？

屋根付きで寝れるなら
買うよな

TMW欲しい
ガソリンオンリーで良いので…

>後ろ二輪だとトライクとかのような四輪扱いの普通免許が必要になるからでないの？
トリシティサイズだとトレッド幅規定で駄目なんだろうな
ジャイロシリーズはノーマルなら原付免許だし2stならボアアップしても原二だけど4stでそれやると自動車免許が必要に

>普通、後輪を2輪にすべきだろ。
>「なんで前輪やね〜んw」ってツッコミたくなるw
それが「普通」なら、オート三輪が廃れることはなかったんじゃないかな

300の後付け屋根があれば…と思ったが、それで高速走ったら危ないから無いのかな。
150までのはあるのにな。
最初、取り回すのに違和感あったな〜。
T-MAXのエンジン積んだモデル出ないかな。

三輪だけど、いつの間にか生産終了になってた。

>時代は三輪車

本文無し

トライクならAPトライク250ならあるよ。
レブル250と同じ価格帯の本体77万。
125は友人が試乗して振動が凄かったそうだけど
250はどうなのか気になるな。

買え買え

普通自動車免許になるけど

>普通自動車免許になるけど

これは四輪と二輪の不便な所をたして2で割ったような乗り物ですね。

>これは四輪と二輪の不便な所をたして2で割ったような乗り物ですね。
2で割るんじゃなくてたしてそのまんまではないかと
暑い、寒い、雨降ったら濡れる、事故ったら危ない
渋滞にはまる、駐車スペース取る

子供の頃はヒーローが乗るサイドカーに憧れたものですが

金があるのは素直に羨ましいが、ゴールドウィングのトライクとか乗って楽しそうにないなぁ。
でも、金があったら買って見せびらかそうとするな、俺なら。

ジャイロキャノピーの2stミニカーで車線幅が広いでスリ抜け出来る場所しか走らない人しか三輪メリット無いよね…
エックス2stのミニカーに乗ってるけど耐候性は低いわ狭い場所では大人しく待なきゃだわ罰金は車と同等だわ…
二段階右折や速度超過は無いけれど

>エックス2stのミニカーに乗ってるけど耐候性は低いわ狭い場所では大人しく待なきゃだわ罰金は車と同等だわ…

青ナンバーは罰金4ﾂ輪とおなじなのか
そりゃそうか車の免許で乗れるんだもんなあ

>子供の頃はヒーローが乗るサイドカーに憧れたものですが

ゴレンジャーがカッコよく見えたのが不思議でならんね。
ギャバンはまだ許容範囲。
つーか月光仮面ですらカッコよく見えてたんだからな。
今なら逮捕されるレベル

>>子供の頃はヒーローが乗るサイドカーに憧れたものですが
>ゴレンジャーがカッコよく見えたのが不思議でならんね。
>ギャバンはまだ許容範囲。
>つーか月光仮面ですらカッコよく見えてたんだからな。
>今なら逮捕されるレベル
キカイダーなら今でも通用する（と個人的には思う）

キカイダーはアクションでスタッフをまとめて跳ね飛ばした話を聞いたな

キカイダーはサイドが必要だったんだろうか
たまに人を乗せてはいたが

超低予算だったのでカワサキから借り出したレーサーにペンキ塗っただけだったとか
ニーラーでオフロード走り回ってボロボロにして返したのでカワサキの人がカンカンだったとか
膝にもろに体重がかかるので振動でスタントマンの人の膝がダメになったとか

色々逸話がありますね

>超低予算だったのでカワサキから借り出したレーサーにペンキ塗っただけだった
いやいやカー側にＧＴウイング追加されとりますやんｗ

>カワサキから借り出したレーサーにペンキ塗った
>ニーラーでオフロード走り回ってボロボロにして返した
まぁ昔の話なんで判らないけど、いくら何でも非常識すぎん？

>ニーラーでオフロード走り回ってボロボロにして返した
市販車ならオフロード性能をアピールしてくれたと、
逆に感謝されるかもしれないけど、
こんな特別に作った、市販があり得ない車両でそれをやられたらなぁ

>キカイダーなら今でも通用する（と個人的には思う）

その動画のスピーディな当て逃げ個人的には嫌いじゃない。

>まぁ昔の話なんで判らないけど、いくら何でも非常識すぎん？
1979年公開のMADMAXではオーストラリアカワサキから全て綺麗な状態で戻すという約束で新車のKz1000を10台借りた
しかしグースやトーカッター、ババのバイクのようにフレームぶった切る大改造を施し、スタントにも使って壊したりで、まともな姿で返却したのは3台だけ
昔はいい加減だったよね

最低だなハカイダー

>最低だなハカイダー
1758156099391.mp4の最後にハカイダーがキカイダーを追ってフロントフォークにあるロケット弾発射してるじゃん
これにインスパイアされた若き日の板野一郎がマネして遊んでたのが興じて、後の板野サーカスが生まれた
そう考えるとハカイダーの功績は大きい
ほぼノーマルの白いカラスもカッコいいしな

すみません
動画前半しか見てなかったので実車の解説もあるのわかっていませんでした
内容かぶりまくりですね

たしか自動操縦で無人で走ってくる時があるんだけど、信号待ちしたり渋滞に巻き込まれたりもするんだろうか

>たしか自動操縦で無人で走ってくる時があるんだけど、信号待ちしたり渋滞に巻き込まれたりもするんだろうか
なんか動画見てたら
地中に潜ったり飛んだり出来るらしい

潜ったら下水管を破壊して、道路陥没の原因になったりするかも知らんね

>まぁ昔の話なんで判らないけど、いくら何でも非常識すぎん？
相手はテレビ屋、特にヤ○ザ映画なんかで鳴らした会社ですぜ…！？
一般の常識は通用しないと思っておいた方が賢明。

２０００年頃？ですら、某局がドラマで使用したいと言ってメーカーから借りた４Ｌ・Ｖ８クラスのセダンが
２〜３，０００ｋｍも走行して、しかも泥だらけで返却された、なんて話も有った位の世界だから。。。

ウワサばなし好きだよね

以前MSNにドラマ撮影にウラルのサイドカーを貸したら
カメラを入れるためにサイドカーの床が無断で切り取られていたって出てたな

>ウワサばなし好きだよね
あげ足取り好きだよね

>>ウワサばなし好きだよね
>あげ足取り好きだよね
これのどこが？

三輪車に話を戻すとしてスレ画に積載能力をどう持たせたら良いのか…
せめて…せめてあ足元フラットなら

>スレ画に積載能力
箱つけれ

>>スレ画に積載能力
>箱つけれ
ゆるキャン△とヤマハがコラボしたトリシティには付いてたな
でも
>せめて…せめてあ足元フラットなら
やっぱ足元に灯油缶とか置きたいだろｗ

今はジャイロXに乗ってるけど前後にカゴで足元には500mlペット１ケースとやってて…
トリシティにそこまでとは言わないけど前カゴ付けられたらなぁとは思う

>前後にカゴで足元には500mlペット１ケースとやってて…
前カゴ分は45ｌのメットインスペースにいれて後ろカゴの分はトップケースにイン、500mlのケースはタンデムシートにオン。でどうだろうか？
なかなかの車重とシート高でワタシは躊躇しますがｗ

とりあえず売ってみればいいのに

オフロードの場合、前2輪の走破性ってどうなんだろ？
逆に重荷になりそう。
前輪に駆動を伝えれたら良いと思うんだが、なんとなくそれではバイク認定されなかったような？気がする。

糞AI動画だろうけど一瞬夢を見た
ホンダのG150カーゴ

>前輪に駆動を伝えれたら良いと思うんだが、なんとなくそれではバイク認定されなかったような？気がする。
ドレッド幅が収まってれば２輪に分類されると思う
駆動云々はサイドカーとトライクの区分けと混同してないか？

>ドレッド幅が収まってれば
トレッドじゃね？

>ドレッド幅が

>ドレッド幅

I Shot The Sheriff 　♪〜

typoで盛り上がってくれて何よりだよｗ
>ドレッド幅
25ｍだそうだ

>>ドレッド幅が収まってれば
>トレッドじゃね？

ホントは１２５の車体に２５０積んでもいいくらいでしょ
３００でかすぎるよ

>駆動云々はサイドカーとトライクの区分けと混同してないか？

そうかも。
これに似た絵を見たような気がするけど、そういうのがおぼろげに記憶に残ってて思い込みしてたようだ。