関係ないけど、X-Fifteen生産継続だってね

GT-Air3はベンチ効くんかな
初代はほぼ効かなかった

お〜これ欲しいけど、出来ればジェッペルで出してほしいな

>バイザーに情報展開
スカウターごっこが出来るなｗ

中華製とかだと、情報を抜かれるから
すべてバレバレ

>中華製とかだと、情報を抜かれるからすべてバレバレ

誰もお前の情報は欲しがらない定期

待っていた視界ってのはこういうことじゃなくて…って感じ

>バイザーに情報展開
>スカウターごっこが出来るなｗ

いやいや、そこはレイズナーごっこやろ。
バイクと接続してバイクのコンピューターからアラームメッセージなどが聞けると尚ヨシ。

速度と通話はいらないかな・・・
純正は最低限の機能でいいから、入出力のインターフェイスとプロトコルを用意してサードパーティ製品が繋げるようにして欲しい

>待っていた視界ってのはこういうことじゃなくて…って感じ
そうそう
クロスヘルメットみたいにバックモニターが付いててほしいよな

回

>いやいや、そこはレイズナーごっこやろ。
>バイクと接続してバイクのコンピューターからアラームメッセージなどが聞けると尚ヨシ。
ノーヘルの族の皆さんはダグラムごっこでｗ

こういうので欲しい情報は遠くの青看板とか路面の矢印とか
信号のない横断歩道とか
そう言うのをAR表示してほしいのよ

>いやいや、そこはレイズナーごっこやろ。
>バイクと接続してバイクのコンピューターからアラームメッセージなどが聞けると尚ヨシ。

「アラームメッセージ、プリウス1台レンジ3に確認。レンジ2に接近。レンジ1に侵入！」

>バイクと接続してバイクのコンピューターからアラームメッセージなどが聞けると尚ヨシ。
そういう設定をネタにした動画がようつべにあったな
ギャグ調で進行しているシリーズで、けっこうおもしろい

>「アラームメッセージ、プリウス1台レンジ3に確認。レンジ2に接近。レンジ1に侵入！」

「インフォメーションメッセージ、ガソリン残存量　コンマ43リットル」

「即時給油セヨ！」

ogkで出るのはいつ頃になるかな？

スレ画は予想なんぼくらいになりそう？

スレ画の価格調べたら海外サイトに書いてあって日本円で19万超えだった
素のGT-Air3が70900円だから倍以上

元から大して売る気ないんだろうけどソフトウェアとかバッテリーの替えとかどれ位の期間サポートするんだろう

アパッチとかF35のHUDって情報量過多で脳が処理しきれなくてめっちゃ疲れるらしいからな
自分が何やってるのか次何すれば良いのか分からなくなるとか
一瞬視線外して落ち着けて再度集中とかできなくて視界に逃れることの出来ない
情報が貼りついてるって考えるとコレ要らなくないか?

>アパッチとかF35のHUDって情報量過多で脳が処理しきれなくてめっちゃ疲れるらしいからな

そのうち、普通に動画とか映せるようになって、やっぱり危険だかっらて
使用したら道交法違反行為になったりして・・・

>バイザーに情報
少し前に見た、アマゾンの配送ドライバー用のスマートグラス思い出した
https://youtu.be/bzvhCxUKurc?t=312

「マイケル、危険です」
って言ってくれ。

>元から大して売る気ないんだろうけどソフトウェアとかバッテリーの替えとかどれ位の期間サポートするんだろう
スマホとかそうなんだけどバッテリーはいざ下手って変えようとした時には既に長期在庫でそれもへたってるって事がおおいんだよなぁ
ど正直に二年毎に買えるとかも費用対効果的には馬鹿っぽいし

単三汎用バッテリは偉大

>No.1390085

「マイケル　まー行けるでー」

>>No.1390085
>「マイケル　まー行けるでー」

キットか？

>アパッチとかF35のHUDって情報量過多で脳が処理しきれなくてめっちゃ疲れるらしいからな
ちょっと脱線するが、
HUDに表示させる情報だって当然必要最低限に吟味されてるはずだし、それが処理しきれないというのならパイロットの訓練不足かそもそも資質が足りないかではないか？
訓練してもパイロットの情報処理がパンクするなら表示情報をもっと減らす必要があるよね
昔の計器ごちゃ盛りなアナログコクピットからグラスコクピットに進化したのってそういう思想からだよね

まあアナログメーターが所狭しと並んでいる風景は嫌いじゃない
むしろワクワクするｗ

認識したいものを選んで探すのが、視線をずらす、変えるという行為
それがしづらいのを懸念しての議論だよ
周囲にオブジェクトの少ない空と、
確認すべきものが多数ある路上と同じように考えるなよ

常に視界の中にチカチカと変化する数字や図形があるのは結構なストレスだろうな
しかもパイロットの場合はいちいちそれを読んで（焦点を変えて注視して）思考して行動しなきゃいけないんだろ？
自分にできるとは到底思えないな

おっさんしかいなくて辛い

>自分にできるとは到底思えないな
戦闘機や戦闘ヘリコのパイロットなんか極々一部の選ばれた人にしか成れない
たいがいの人はまず操縦士資格にたどり着くことすら困難だからそこを気にしても仕方ないよねｗ
一般人がたどり着けるのはどう頑張って自家用操縦士まで
それでもほとんどの人にとっては絶望的なハードルの高さ
しかし気張ってお金や時間をぶっ込む覚悟があれば、この辺までならなんとか到達できるそうではある

スレの話題に戻れば、ヘルメットのバイザーに情報映し出すギミックはパイロットに憧れのある人にとってはちょっとご馳走なのかもね（たとえその情報が大して使えなくても雰囲気は味わえるから）

ちょっとしらべて解ることを長々書けるのすごいな

>>No.1390085
>「マイケル　まー行けるでー」
ボニー「ちょっと初期化するわ」

>No.1390126
ふたば住人高齢化問題だなｗ

バックミラー映像映せよ

>No.1390147

ボニー　やめてく・・・ください・・・

デイジーデイジー・・・

>>No.1390126
>ふたば住人高齢化問題だなｗ
当然だろ

1763176763599.jpgを描いてた人だってもうこんなお年だもの

>No.1390157

初めてこのキャラのモデルだと聞いて確認したときはもっと似てたのにな・・・

ゆうきまさみ先生がまのちゃんでネタにした時の御大はサングラスでスジもんみたいな雰囲気があったｗ

>ボニー　やめてく・・・ください・・・
>デイジーデイジー・・・
「感じる、感じる、感じる・・・、私は怖が・・・ってる。」

新谷かおるのバイク漫画と言えばふたり鷹
1985年のモーターショーでスズキがファルコラスティコ出した時に
「コイツ、バトルホークそのものじゃねーかｗ」
って思った
さすがにエンジンはホンダV4じゃねーけどスクエア４だし、バトルホークにはelf2って元ネタがあるにしてもelf2に無くてバトルホークには加わったアイデアのほとんどが被ってる
もちろんスズキがパクった訳じゃないだろうけど、新谷かおるの発想力、創造力ってすげーよな

電磁パウダーブレーキは夢のようなもんなんだ…と何も知らずに思ってたけど、実際あったんだな…。

リアサスのリンケージすら省略されるのが21世紀
自動車もそう、ダブルウィッシュボーンよりもストラットを採用する、それでも十分

その内、ツインショックへ回帰するかもね。構造体としての強度確保と低重心のディメンジョンはツインショックにも利があるし
CB1000Fのレポ見てると、サーキット性能みたいな特化要素を除けばCB1100の方がという声多数

車なんてリアはトーションビームだったりするしな

セクシービーッム！

電磁パウダークラッチがCVTであった

電気アシスト化でエンジン負荷が減ると簡単なOHVが復活したりして

砂利道で急ブレーキかけると車軸サスが尻振ってダメだった

プリウスみたいに低燃費化で走行抵抗を減らす為に後席の乗り心地が固い。走行性能や快適性よりもエコ重視の時代だな。