meshが可哀想になってきた

大型免許を「買って」
初めての愛車が、こういったハイパフォーマンスモデルとかって人がいそうで怖い。
やっぱりギヤ付きの原付から練習しないと……

って言う高齢者が多いんじゃないかな

>大型免許を「買って」
死ぬまで言ってそう

４気筒のリッターバイクが１２０万とか安すぎね？

そりゃ安い作りだから
今じゃスズキの方が余程金掛けてる

>大型免許を「買って」

嫌味な奴だなー、大型二輪が教習所で取得可能になって
何年経ってるんだよ。
大型二輪を公道で乗るのなんて特殊技術でも無いだろ（レーサーは除く）

>>大型免許を「買って」
>嫌味な奴だなー
メンタル弱いなｗ
限定解除しかなかった時代から大型二輪が教習所で取れる時代になった当初は確かに「買った」と言う表現もあったが、リアルで言ってる時はやっかみ半分、からかいが半分って感じが多かったから、言われた方も逆に「羨ましかろ？」って感じで軽く返してたぞ
でも掲示板の文字だけだと、上記の様な感じか、または本気で妬んで嫌味や馬鹿にしてるかといった区別はつかないけど、どちらにせよこの画像と同じように流せばいいんじゃない？

>>大型免許を「買って」
>死ぬまで言ってそう
死ぬまでとかケチなこと言うな
墓に刻んであげるべき

>>>大型免許を「買って」
>>嫌味な奴だなー
>メンタル弱いなｗ
あんたこういうマウントとれる箇所探してばかりだよな

ライバルのZ900RSより安い。
カブ125が50万円近く、2気筒CB250RRが90万円、レブル250ですら64万円ということを考えると、CBのフラッグシップモデルなのに妙に安いと思う。
若い世代が乗るバイクの値付けを高めに、高齢者が乗るバイクを安めにするのはどういう戦略なのか。

そりゃ排気量4倍差があっても製造コストは2倍ないと思うけど、大型バイクは趣味品なんだから。ヴィトンが製造原価通り安売りしてユニクロと大差なくなったような印象。

>>>>大型免許を「買って」
>>>嫌味な奴だなー
>>メンタル弱いなｗ
>あんたこういうマウントとれる箇所探してばかりだよな

お前あげあしとりばっかだよな
たまにはバイクの話してみろよ

>ライバルのZ900RSより安い。
>、CBのフラッグシップモデルなのに妙に安いと思う。
>若い世代が乗るバイクの値付けを高めに、高齢者が乗るバイクを安めにするのはどういう戦略なのか。
若者が背伸びをすれば買える価格帯に抑えたんだろうに
値段相応の不満点あるだろ

>>ライバルのZ900RSより安い。
>>、CBのフラッグシップモデルなのに妙に安いと思う。
>>若い世代が乗るバイクの値付けを高めに、高齢者が乗るバイクを安めにするのはどういう戦略なのか。
>若者が背伸びをすれば買える価格帯に抑えたんだろうに
>値段相応の不満点あるだろ
その分、金持ちは他人と差別化（マウント）するために思いっきりカスタマイズに金掛けるんだろう
でもワンオフで部品作るとかじゃなくて市販品のポン付けだと、結局定番カスタムになってしまい他人と被ってしまう未来が見えるｗ

>>値段相応の不満点あるだろ
>その分、金持ちは他人と差別化（マウント）するために思いっきりカスタマイズに金掛けるんだろう
>でもワンオフで部品作るとかじゃなくて市販品のポン付けだと、結局定番カスタムになってしまい他人と被ってしまう未来が見えるｗ

自家発電してて笑える

>大型免許を「買って」
教習所で取れるようになっても、試験場取得なら買ったとは思えないし、気にしなくていいんじゃね

下のクラスのバイクでも、普段の街乗りで基本的な事の練習は出来るんだから、教習所に行く必要もないし

どうせ買うなら大型免許より大型二種免許の方が良くね。

ふつうの大型でも取るかと思ったが30万かかるんでやめた
どうせ乗ることもないし
大型二輪免許あってもオフ寄りのクチなんで乗りたいヤツがない
450のオフの日本車どこか出してくれんかな

一生使えてどんなバイクでも乗れるんだから大型取らない理由はないよ
今はレンタルでも楽しめるしな

新型カタナはもう提灯記事すら上がらなくなり、完全に消えてしまったなぁ…

>大型免許を「買って」

俺は非公認教習でがっつり練習して試験場通いは一回きりだったが
これも広義で「買った」事になるんかな…( ;∀;)

ヤマ張りも弱点対策も講じずに本番受けてた連中が
実技70点持ち帰れず合格率爆下げしてたのが伝説の真相
けど歴史は往々にして声の大きい奴らにより都合よく紡がれる（ ,_ﾉ` )y━･~~~

>450のオフの日本車どこか出してくれんかな
出してましたが

公道は知れないじゃん

大型バイクは飽きる
単気筒バイクになる

>公道は知れないじゃん
走れるけど24馬力だったかな。
フルパワー化出来るけど、メーカー保証無くなるし、124万円くらいで売れなかったな。

>大型バイクは飽きる
>単気筒バイクになる
スポーツツインはいいぞぉ！

CB1000Fが大ヒットしてZ900RSを逆転できたなら、次はZ650RSに対抗してCB750ホーネットをベースにCB750スーパーホークを出して欲しい
CB400Dは当時の4気筒車に比べて地味だったがポテンシャルは決して負けて無かったし、CB750ホーネットもyoutubeとかのインプレ見る限りエンジンの評価はとても高いので、個人的にはこっちに期待してる
価格的にも1000Fよりもお手頃に設定されるだろうし、バランス良いのになりそう

名前だけリバイバル商法も食傷気味なのでは？
結局何をモチーフに雰囲気を創作した所で、ツイサスとモノサスではスイングアーム角度も重心の低さもマッスな感もまるで違うわけだし

あと400Nのスーパーホークはスペンサーを広告用カタログに載せてこれは二輪のF2だ！とか意味わかんない事言わせてたよな。二輪のF2は当時550/600cc（国際ルールとローカルルールの変遷期）だったろ、400㏄ならF3じゃねえかって。当時は関係者ですら文言の意味わからなかったらしい。どうも、日本の国内でのレースがF2までだったのでそれくらい凄いというコピーだったらしいが。

>No.1390225
結局当時と今では国内マーケットのパイも、様々な規制も異なるのだから当時と同じものは出せない
だから当時風の現代車はどんどん出て良いと思うよ。ツインサスやキャブレターとか当時にとことんこだわる人は当時の旧車を買えばいいわけだし

大型買うの上等。
俺の頃は一発しか無くて泣いた。
夜勤明けに行ったもんな。
買えるんなら買ったさ。

パラツインだけどF450GS

>新型カタナはもう提灯記事すら上がらなくなり、完全に消えてしまったなぁ…

スズキが危機感をおぼえてカタナの批判を受けている部分
アップハンドル・12リットルタンク・尻切れトンボシートを
見直してくれたら競争力は上がると思うんだがな

これがいい
のんびり走ろう

>大型免許を「買って」
>初めての愛車が、こういったハイパフォーマンスモデルとかって人がいそうで怖い。
>やっぱりギヤ付きの原付から練習しないと……
>
>って言う高齢者が多いんじゃないかな
ハイパフォーマンス？

10年前に、今の大型を買うときに教習所で練習して
「今でも試験場一発で受かりますよ」
と言われたが、事前審査は無理だったと思う。
あれから10年…来年赤いちゃんちゃんこだけど、気を引き締めて乗らないと。

>おまえら買わなかったじゃん
>もう忘れたか？

青買ったよ〜だぁーれとも被らない！
同じバイク乗ってる人見たことない

>>公道は知れないじゃん
>走れるけど24馬力だったかな。

ふぁ？
250と似たような感じなのか？？？

>パラツインだけどF450GS
気になって調べたらインド生産でF19インチ・・・
一気に買う気が失せた。
もう1回、R100GSを買おうかな。
CB1000Fになるかもだけど。

>250と似たような感じなのか？？？
当時の騒音規制の影響で、回らないエンジン仕様になっていたはず。
フルパワー化すればCRF450Xと同じくらい馬力が出るとか。
価格が120万円以上だったのも売れなかった理由だろうね。

>F19インチ・・・
>一気に買う気が失せた。

アドベンチャーといえど21インチにこだわる人は多いよねえ
この手の車にガチオフタイヤそんなに履かせたいかねえ

そん手の人は買わない理由を探してるだけ
いくら話しても時間の無駄だぞ
21インチだろうが19インチだろうが街乗りしかしねぇし
何かしらアラを見つけて買わない自分を正当化したいだけ
そもそもアドベンチャーなんて誰がするの？
それで世界一周すんの？
休日、道の駅行って、初心者に排気量マウントして、しょんべんして帰るだけだろ。

f450gsが最初に発表されて
これはもう買うしかねえ、と思って
詳しい話聞きに行こうとモトラッド行ったけど
値段も未定で時期も未定で詳細も不明って感じで
でも湧き上がった物欲を抑えきれず
中古のr9tを買ってしまった
結果的には満足している

>気になって調べたらインド生産でF19インチ・・・
>一気に買う気が失せた。
>もう1回、R100GSを買おうかな。
>CB1000Fになるかもだけど。
タイヤやすくて維持しやすいけど
車両高杉ね？今

>No.1390297

キャラクター違うけど良いバイク購入おめ！

>車両高杉ね？今
No.1390267です。
確かに今は価格高騰してますね。
1台目のGSは80万円、2台目はヤフオクで60万円、3台目は80万円で、4台目が250万円でした。
5台目はどうしてもR80GSに乗りらくて120万円で購入。
白のR100GSが欲しいけど、単身赴任で乗る暇がないのも悩みどころです。

>中古のr9tを買ってしまった
>結果的には満足している
RnineTは良いバイクだよね。
天気の良い日にRZVでモトラッドに顔を出したら試乗車があって、乗ったら感動してその場で契約したことが(笑)
エンジンはR1200GSAと同じだったけど、車体はコンパクトで軽くて気楽に乗れたバイクだった。

人生は短いんだから、乗れるうちに乗るべき

>人生は短いんだから、乗れるうちに乗るべき
そう思っている時期が私にもありましたが、こうなってしまうのですよ。
一番乗ってるのが画像にはないスーパーカブ90だという(笑)

>大型免許を「買って」
ほんと他人にマウントするためにバイク乗ってるんだなー
バイクを楽しむというのが一番ではない
マウントなんてイライラつのるだけなのに高い金払ってバイク乗ってご苦労なこったな