二輪@ふたば
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画像ファイル名:1764955113369.webp-(35544 B)
35544 B無題Name名無し25/12/06(土)02:18:33 IP:58.70.*(eonet.ne.jp)No.1390700+ 2月27日頃消えます
市街地はウインカーが操作しにくいと感じることがしばしば
ヤマハの新型スイッチボックスはウインカー操作しやすそうに見える
削除された記事が4件あります.見る
1無題Name名無し 25/12/07(日)09:40:49 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp)No.1390744+
>ヤマハの新型スイッチボックスはウインカー操作しやすそうに見える

キャンセルはどういう操作をするの?
2無題Name名無し 25/12/07(日)11:43:14 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.1390749そうだねx1
同じ方向をもう一度押すらしい
あとはオートキャンセル

ただ、個人的にはこれはイヤかなあ
オートキャンセルも消えるまで長いって感想があるし
3無題Name名無し 25/12/07(日)17:51:23 IP:123.1.*(commufa.jp)No.1390752そうだねx1
    1765097483384.jpg-(371912 B)
371912 B
ググってみた、操作性は大事な要素だから気になるね
参考
https://motor-fan.jp/article/231135/

レス画はMT09の取説から
4無題Name名無し 25/12/07(日)17:55:53 IP:123.1.*(commufa.jp)No.1390753+
ついでに補足すると
半押しのワンタッチはトヨタみたいに5回点滅が良いかな?
3回は短い

3秒前から出して、車線変更が終わるまで〜って考えると、トヨタ以外のメーカーは3回で消えるのは短いって気が付かないのかな?
5無題Name名無し 25/12/07(日)18:59:22 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1390754+
>半押しのワンタッチはトヨタみたいに5回点滅が良いかな?
>3回は短い
アイシテルが伝わらないからな
6無題Name名無し 25/12/07(日)19:40:27 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp)No.1390755そうだねx4
    1765104027911.jpg-(36217 B)
36217 B
本文無し
7無題Name名無し 25/12/07(日)21:06:33 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1390756そうだねx2
>同じ方向をもう一度押すらしい
ウインカーを確実に出したかどうか不安な時、2回押したらキャンセルされるんだろ
これ、間違えそうだな
自分ならウインカーブザーを後付けするわ
8無題Name名無し 25/12/07(日)22:37:54 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1390758そうだねx1
パナソニックの灯りスイッチもそうだよな
押して消えたかを判断する必要がある
消す操作をすれば終わるのに、劣化してる感じする
9無題Name名無し 25/12/07(日)23:11:35 IP:59.190.*(eonet.ne.jp)No.1390759+
ハザードとホーンの位置逆だろ
10無題Name名無し 25/12/07(日)23:57:00 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1390760+
>ハザードとホーンの位置逆だろ
そうかな?
11無題Name名無し 25/12/08(月)00:34:48 IP:58.70.*(eonet.ne.jp)No.1390762+
サンキューハザードの普及と共に、バイクでもハザードが押しやすい位置にあると助かると感じる
10年ほど前には、バイクにハザードスイッチなんて無かったのに
12無題Name名無し 25/12/08(月)00:52:46 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1390763+
書き込みをした人によって削除されました
13無題Name名無し 25/12/08(月)00:56:56 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1390764そうだねx6
    1765123016641.jpg-(64340 B)
64340 B
>10年ほど前には、バイクにハザードスイッチなんて無かったのに
20世紀の終わりにはもうあったぞ
ワイのSRV250T(1994)には付いてる
※画像は拾い

たぶん1990年頃からヘッドライトが常時点灯が標準になり、もともとあったライトスイッチのところがハザードスイッチになった機種が多かった
14無題Name名無し 25/12/08(月)03:04:37 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1390765そうだねx2
>10年ほど前には、バイクにハザードスイッチなんて無かったのに
四半世紀前にはあったぞ
15無題Name名無し 25/12/08(月)06:30:51 IP:133.201.*(mesh.ad.jp)No.1390768+
>No.1390752
信号待ちが15秒を越えると消えるのか
16無題Name名無し 25/12/08(月)06:33:49 IP:203.179.*(kct.ad.jp)No.1390769そうだねx3
>バイクにハザード
空冷のGPzに付いてて「おおぉ…」と感動したものよ
デジタル燃料計やスタンド戻し忘れ警告とか便利だった
17無題Name名無し 25/12/08(月)06:49:11 IP:123.1.*(commufa.jp)No.1390770そうだねx2
    1765144151747.jpg-(68845 B)
68845 B
>>No.1390752
>信号待ちが15秒を越えると消えるのか
落ち着いて読み取ろう
18無題Name名無し 25/12/08(月)12:09:52 IP:120.51.*(vectant.ne.jp)No.1390777そうだねx1
左に集約し過ぎてアカンやつですわ
19無題Name名無し 25/12/08(月)12:55:52 IP:60.127.*(bbtec.net)No.1390778+
うちのはハザードスイッチが右にあるから
割り込ませてもらった時にスロットル開けながらの
操作がしづらい
20無題Name名無し 25/12/08(月)14:07:23 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1390779+
ダイハツウィンカーみたいなやり方?
21無題Name名無し 25/12/08(月)21:45:46 IP:58.70.*(eonet.ne.jp)No.1390789+
うちのも右側についてる
しかもプッシュ式ではなくスライド式で使い勝手悪い
22無題Name名無し 25/12/08(月)21:47:59 IP:58.70.*(eonet.ne.jp)No.1390790+
>20世紀の終わりにはもうあったぞ
>ワイのSRV250T(1994)には付いてる
>※画像は拾い
>たぶん1990年頃からヘッドライトが常時点灯が標準になり、もともとあったライトスイッチのところがハザードスイッチになった機種が多かった

そんな前からあったのか
自分は2002年からバイク乗り出したんだけど、当時はついてないバイクの方が多かったような?
SSなんかは特に
23無題Name名無し 25/12/09(火)00:49:22 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1390793+
当時はまだバイクの種類多かったからな
多い少ない言うのは大変じゃね?
24無題Name名無し 25/12/09(火)02:09:17 IP:124.211.*(dion.ne.jp)No.1390794+
グリップの根本にスイッチが有るグリップヒーターつけるとウインカーボタンの位置遠くなるんだよなぁ
グリヒのスイッチは別体が正義
25無題Name名無し 25/12/09(火)05:26:38 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.1390797+
改造してつけるとか言ってた人居たよな
あれこそカスタムの真の姿だと思うね
使いやすいようにするのだ!
26無題Name名無し 25/12/09(火)12:47:36 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1390801+
書き込みをした人によって削除されました
27無題Name名無し 25/12/09(火)12:50:23 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1390802そうだねx1
    1765252223777.jpg-(120529 B)
120529 B
>グリップの根本にスイッチが有るグリップヒーターつけるとウインカーボタンの位置遠くなるんだよなぁ
グリヒの操作なんか運転中に頻繁にするもんじゃないからどっか邪魔にならない遠くの位置で一向に構わないよなw
そういえば昔の車のハザードスイッチってたいがいステアリングコラムの上という押しにくい位置にあったけど、最近はその位置のはほぼ消え、センターコンソール付近に移動して助手席からでも押せるようになってる車種が増えたよね
ハザードスイッチもめったに押すもんじゃない(サンキューハザードは除く)が、いざ必要になった時に素早く押す必要があるから位置の移動は当然だな
28なーNameなー 25/12/09(火)15:41:23 IP:125.192.*(mesh.ad.jp)No.1390804+
なー
29無題Name名無し 25/12/09(火)18:20:25 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1390810+
    1765272025431.jpg-(69119 B)
69119 B
大昔乗ってた、1985年式のGPZ400Rにハザードスイッチついてた
ハザード付き乗ったの、後にも先にもこれっきり
30無題Name名無し 25/12/09(火)19:23:52 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.1390813+
今はもう昔のようにリレー回路は組んでなくてハンドルの各種スイッチは単純にECUにオンオフを伝えてるだけで
ECUが受け取ったコマンドに従ってライトなりウィンカーを制御する方式だから自由度はかなり上がってるよね
ドカなんかはかなり前からこのやり方だったけどスイッチにクリック感が無かったりチャタリングで誤動作したり完成度は低かった
KTMの触覚フィードバックには興味津々
31無題Name名無し 25/12/09(火)22:44:59 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.1390814そうだねx9
    1765287899006.jpg-(19287 B)
19287 B
ホンダのウインカースイッチとホーンスイッチの配置はマジで何考えてるんかわからん。
32無題Name名無し 25/12/09(火)22:51:52 IP:60.69.*(bbtec.net)No.1390815そうだねx13
>ジジイってすぐに否定から入って自分が慣れることを放棄するよな
>こんな操作、1ヶ月もすれば慣れるだろ
>今だにフリック入力できずに、ガラケー打ちしてるアホと一緒
本当だ!すぐに否定から入ってる
33無題Name名無し 25/12/09(火)22:54:49 IP:182.20.*(t-com.ne.jp)No.1390816そうだねx1
>ホンダのウインカースイッチとホーンスイッチの配置はマジで何考えてるんかわからん。
握った状態から親指の移動距離少なくウインカーを操作できる合理的な配置です
まぁ他社が旧来の配置だから混乱の元だが
34無題Name名無し 25/12/09(火)23:04:27 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.1390818そうだねx3
ウインカー出そうとして何度鳴らしたことか
ポッチ飛ばしてハンドルにビニールテープ巻いて径太らして
触らん位置までずらしてる
35無題Name名無し 25/12/10(水)01:50:59 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.1390820そうだねx1
>握った状態から親指の移動距離少なくウインカーを操作できる合理的な配置です

ホンダの中のエリートさんはバイクなんて乗らないから
ホーンとウィンカーどっちが一番使うかすら理解できんのだ。
36無題Name名無し 25/12/10(水)10:54:26 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1390830そうだねx4
>ウインカー出そうとして何度鳴らしたことか
どっかで読んだが、何でも主な市場であるASEAN諸国からの要望らしいね>ホーンボタンでかくしろ!
あっちじゃ何かと言えばホーンを鳴らすからなんだろうかw
でも少なくとも古くからの日本のバイクユーザーでこれを望んでた人は極めて少数で、残りは迷惑だと思ってるんじゃないかな
ただし、最近になって新たに免許を取った様な人で初めてのバイクのスイッチ配置がコレだったって人はこれが標準だと思ってるだろうから気にもしてないと思う
結局ホンダは古い日本のユーザーなんか知らん!って言うスタンスなんだろうね
37無題Name名無し 25/12/10(水)10:59:31 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1390831+
書き込みをした人によって削除されました
38無題Name名無し 25/12/10(水)11:01:25 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1390832+
    1765332085348.jpg-(91399 B)
91399 B
>ポッチ飛ばしてハンドルにビニールテープ巻いて径太らして
>触らん位置までずらしてる
自分ならスイッチボックス丸ごと交換か、その部品が届くまではとりあえずペットボトルかなんかを切り貼りしてスイッチカバーを付けるかな?
自宅のスイッチ付きテーブルタップで不用意にOFFにするとまずい箇所にそれやってる(PCの電源とか)
39無題Name名無し 25/12/10(水)20:04:00 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp)No.1390837そうだねx3
    1765364640608.jpg-(31355 B)
31355 B
>スイッチカバーを付けるかな?

バードミサイルをぶち込んでやる!!
40無題Name名無し 25/12/11(木)03:03:48 IP:58.70.*(eonet.ne.jp)No.1390840そうだねx3
>ホンダのウインカースイッチとホーンスイッチの配置はマジで何考えてるんかわからん。

途上国でホーンを多用するだとかなんだとか知らんけど、他メーカーに合わせて欲しいよな
2台持ちだからいつも間違える
41無題Name名無し 25/12/11(木)07:16:08 IP:123.216.*(ocn.ne.jp)No.1390844+
ホンダのホーンボタン レアケースだけど
DCTでクラッチレバーブレーキレバー無し且つ身体起こして乗る自車NC700Xだと
親指深く入れたままがデフォになるから 購入乗り始め以降は問題なく操作できるのだよなぁ
勿論レバーレス車向けに配置変更した訳でないのは承知だが 相性は良いですね
42無題Name名無し 25/12/11(木)08:41:08 IP:123.216.*(ocn.ne.jp)No.1390845+
誤解を生む表現の訂正
>ホンダのホーンボタン
ホーンボタンじゃなくてウインカーですねm(_ _)m
43無題Name名無し 25/12/11(木)12:00:19 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1390849そうだねx2
    1765422019943.jpg-(38736 B)
38736 B
ホンダはもういっそウインカースイッチはこれに戻せよw
44無題Name名無し 25/12/11(木)12:44:50 IP:180.21.*(ocn.ne.jp)No.1390853+
    1765424690240.jpg-(48784 B)
48784 B
>自分ならスイッチボックス丸ごと交換
俺もCRFのスイッチに辟易しているから他車のを流用して交換したいんだけど
配線の調べ方が分からんくて悩んでいる
ネットで調べたけど「テスターを当てて調べる」「サービスマニュアルを見ろ」
くらいしか書いてなくてなにがなにやら…
画像は流用候補のCBR1000RRのスイッチボックス
45無題Name名無し 25/12/11(木)13:09:52 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1390854そうだねx2
    1765426192968.jpg-(87329 B)
87329 B
>なにがなにやら…
>画像は流用候補のCBR1000RRのスイッチボックス
外観はどうでもいい
カプラーの端子がそれぞれどこのスイッチに対応してるかをテスターで調べる(導通モード)
元のスイッチボックスと交換するスイッチボックスの端子の位置が合ってればそのままポン付け
端子配列が違ってたり、そもそもカプラー形状が違ってたら端子抜きで引っこ抜いて入れ替える
46無題Name名無し 25/12/11(木)14:07:53 IP:106.130.*(au-net.ne.jp)No.1390856+
車検時以外ホーンの配線抜いとけば
47無題Name名無し 25/12/11(木)16:24:24 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.1390857+
やはりウィンカーは右親指で縦操作が最高
48無題Name名無し 25/12/11(木)16:27:49 IP:115.165.*(netyou.jp)No.1390858+
>ヤマハの新型スイッチボックスはウインカー操作しやすそうに見える
見えるだけで…
相変わらずヤマハはスイッチの設計下手くそ
49無題Name名無し 25/12/11(木)17:40:19 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1390862そうだねx3
テスターで調べろ、の意味すらわからんなら
電気はさわっちゃだめ
50無題Name名無し 25/12/11(木)20:24:47 IP:39.111.*(nuro.jp)No.1390863そうだねx1
    1765452287438.jpg-(88685 B)
88685 B
>「サービスマニュアルを見ろ」
画像はSC57のサービスマニュアルの配線図の一部だけど、コレと実物見比べて何がわからんのかわからん
51無題Name名無し 25/12/11(木)21:05:40 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1390864+
>1765452287438.jpg
デュマーのLoが途中で切れてる?
52無題Name名無し 25/12/11(木)21:16:31 IP:39.111.*(nuro.jp)No.1390865そうだねx1
>デュマーのLoが途中で切れてる?
SC57は常時点灯モデルなんでHiしか結線無いんじゃ?
どのモデルから使いまわしてるスイッチボックスなのか知らんけど
53無題Name名無し 25/12/12(金)10:22:59 IP:153.246.*(ocn.ne.jp)No.1390878+
    1765502579816.jpg-(170873 B)
170873 B
こんなのもあったよね
54無題Name名無し 25/12/13(土)03:06:32 IP:150.9.*(asahi-net.or.jp)No.1390897+
スレ画めちゃくちゃ使いにくいぞ
考えないと操作出来ないのでいつか事故しそう
採用しまくってるヤマハの人辞めちまえ
55無題Name名無し 25/12/13(土)12:04:55 IP:113.156.*(dion.ne.jp)No.1390905そうだねx2
    1765595095271.jpg-(6478 B)
6478 B
>車検時以外ホーンの配線抜いとけば
バイクじゃないけど、自分はキーボードのPowerキーを作業中に間違って押してしまいエライ目にあったことがあるんで、以来キートップを外してる
56無題Name名無し 25/12/13(土)16:31:07 IP:153.139.*(ocn.ne.jp)No.1390916そうだねx3
    1765611067951.jpg-(83030 B)
83030 B
>自分はキーボードのPowerキーを作業中に間違って押してしまいエライ目にあったことがあるんで
この手のやつは、設計者はPCを生涯でただの一度も触ったことないのだと確信できる
57無題Name名無し 25/12/13(土)19:54:58 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.1390925そうだねx1
>>自分はキーボードのPowerキーを作業中に間違って押してしまいエライ目にあったことがあるんで
>この手のやつは、設計者はPCを生涯でただの一度も触ったことないのだと確信できる
クソバカで無能の極みだよな
常識人なら何があってもあの場所に設置しない
58無題Name名無し 25/12/13(土)23:47:14 IP:125.193.*(mesh.ad.jp)No.1390930+
IT機器関係の設計者は使いやすさなんてマジで考えてないぞ
人間側が合わせるのが当然と思ってるからな
59無題Name名無し 25/12/17(水)20:55:47 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.1391061+
>こんなのもあったよね
この時代のホンダが一番人間工学に基づいたスイッチ類だったと思う。

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